TM Performance vabastab järgmise{0}}generatsiooni OPF jõudluse MK8 GTI jaoks

Keermega O2 anduri punton sujuvalt TIG{0}}keevitatud allavoolutoru külge koos tagasi-puhastusega, et vältida sisemist oksüdatsiooni. Kvaliteetne keevisõmblus-(näidab kuumuse-värvimuutust) tagab õhutiheduse, säilitades anduri täpsed näidud, mis on6 eurotheitkoguste vastavus.

Need kaks täpselt paigutatudKaks anduriportion täpselt keevitatud, vastates Euro 6 heitmete seire nõuetele. The304 roostevaba terasmaterjal on vastupidav korrosioonile kõrgel{0}}temperatuuriliste heitgaaside poolt, tagades{1}} pikaajalise vastupidavuse.

SeeFlex lõõtslubabvibratsiooni neelduminejasoojuspaisuminekompensatsioon-kriitiline kõrge-kuumuse ja{2}}vibratsiooniga 2.0T mootorikeskkonna jaoks. Selle täpne{5}}keevitatud (värvilised keevisõmblused on nähtavad) konstruktsioon tagab vastupidavuse, samas kui võrgusilma disain tasakaalustab paindlikkuse ja konstruktsiooni terviklikkuse.

Theturbiini väljalaske äärik(kullatud{0}}tihendusrõngaga) on sileda, jämeda siseviimistlusega-, mis on töödeldud OEM-i tolerantside järgi, et turboülelaaduriga tihend oleks täiuslik. Ääriku täpsus tagab null heitgaasilekke, maksimeerides voolu efektiivsust.

Seetugev kinnitusklamberon keevitatud toru külge, ühendatud sekundaarse keermestatud punniga (täiendavate andurite või tarvikute jaoks). Themitmekihilised keevisõmblused(kuumuse{0}}värvimuutusega) demonstreerivad kvaliteetset-viimistlust, tagades konstruktsiooni terviklikkuse ekstreemsetes tingimustes.

Digitaalne nihik kinnitab3,0 tollitoru läbimõõt, optimeeritud suure-voolu jõudluse tagamiseks, säilitades samal ajal ühilduvuse Euro 6 OPF-süsteemidega. Ühtlane seinapaksus (1,5 mm) tasakaalustab tugevust ja kaalu kokkuhoidu.

Seetoru läbimõõton3,5 tolli. See suure-läbimõõduga roostevabast terasest torustik optimeerib 2,0T mootori heitgaaside voolu, tasakaalustades Euro 6 heitgaaside vastavust parema jõudlusega -kriitilise tähtsusega 2020. aasta järgsete MK8 GTI rakenduste jaoks.